Tym razem chciałbym przedstawić relację ze zlotu żaglowców o nazwie The Tall Ships' Races 2009, który był w tym roku wyjątkowo atrakcyjny. W centrum Gdyni już od rana zbierali się turyści i mieszkańcy, którzy chcieli zobaczyć to piękne przedstawienie. W Basenie Prezydenta oraz w marinie zacumowało 105 jednostek pływających, w tym 22 żaglowce klasy A, zaliczane do największych i najpiękniejszych na świecie. Wszystkie żaglowce wyglądały przepięknie i dodatkowo przybrane były odświętną galą branderową. Wśród zaproszonych żaglowców, perełką była największa jednostka na świecie czyli rosyjski Sedow. Marynarze z dumą chwalili się jego rozmiarami, podkreślając, że ma 118,5 metra długości, a wysokość masztów to 56 metrów, czyli tyle, ile mają dwa 9-piętrowe bloki. Mi osobiście przypadł do gustu 48 metrowy rosyjski szkuner „Yunyi Baltiets”, 41 metrowy holenderski „Astrid”, brytyjski "Lord Nelson" - jedyny na świecie żaglowiec przystosowany do integracyjnych rejsów niepełnosprawnych, czy niemiecki trzymasztowy bark "Alexander von Humboldt" zwodowany w 1906 roku będący najstarszym uczestnikiem zlotu, jeden z najlepiej rozpoznawalnych w świecie żaglowców - dzięki zielonej kolorystyce żagli i kadłuba. Jednak nie da się ukryć, iż gwiazdą zlotu był nie wiele młodszy 100 letni jubilat "Dar Pomorza", a wcale nie najgorzej wyglądał jego następca, czyli „Dar Młodzieży”. Obejrzeć też można było najmniejszą fregatę świata, czyli duński żaglowiec "Georg Stage".
W zlocie The Tall Ships' Races 2009 Gdynia uczestniczyły następujące żaglowce klasy A (czyli te największe):
- rosyjski „Sedov” - czteromasztowy bark, największy żaglowiec szkolny świata
- gdyńska biała fregata – „Dar Młodzieży” oraz jego rosyjski brat bliźniak „Mir”
- gdyńska barkentyna „Pogoria”
- brytyjski „Lord Nelson” - jedyny w świecie żaglowiec przystosowany w pełni do integracyjnych rejsów z załogantami o ograniczonej sprawności ruchowej
- niemiecki trzymasztowy bark „Alexander von Humboldt” - jeden z najlepiej rozpoznawalnych w świecie żaglowców - dzięki swojej zielonej kolorystyce żagli i kadłuba
- holenderska barkentyna „Thalassa” i ubiegłoroczny debiutant w regatach „The Tall Ships' Races – „Morgenster”
- norweska fregata „Christian Radich”, często - z racji podobnej sylwetki - porównywany do „Daru Pomorza”
- najmniejsza, a mimo to, według opinii wielu, najpiękniejsza fregata świata - duński „Georg Stage”
- niemieckie „Grossherzogin Elisabeth” i „Roald Amundsen”
- piękny norweski „Sorlandet”
- dawno niewidziany na trasach regatowych rosyjski szkuner „Yunyi Baltiets”
- wierna replika okrętu cara Piotra Wielkiego - rosyjski „Shtandart”
- szwedzki bryg „Tre Kronor Af Stockholm”
- holenderska „Astrid” oraz niezwykle szybki szkuner „Eendracht”
- polski bryg ze Szczecina „Fryderyk Chopin” oraz żaglowiec flagowy Polskiego Związku Żeglarskiego „Kapitan Głowacki”.